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“平安抵達 我仍是那個心懷藍天的少年!”— 60歲東航五星機長翱翔藍天42載 安全飛行2 ...

2021-5-16 14:23| 發(fā)布者: CEO在線| 查看: 597| 評論: 0|來自: 環(huán)球財經(jīng)

摘要:   “軍人無畏、果敢和忠誠的品質(zhì)伴隨我一生,從部隊到民航,我始終謹記‘人民航空為人民’,認真飛好每一個航班,把旅客安全舒適地送達目的地,是我永遠不變的初心。翱翔藍天42載,我心始終是少年!”2021年5月15日 ...

  “軍人無畏、果敢和忠誠的品質(zhì)伴隨我一生,從部隊到民航,我始終謹記‘人民航空為人民’,認真飛好每一個航班,把旅客安全舒適地送達目的地,是我永遠不變的初心。翱翔藍天42載,我心始終是少年!”2021年5月15日,東航MU6796航班上,磁性有力的機長廣播響起,東航五星機長上官偉宏迎來了他退休前的最后一個航班。對于上官偉宏而言,這無疑是特別的一天,他即將在退休前執(zhí)飛的最后一個航班上,度過自己的60歲生日。

  與之前的無數(shù)次飛行一樣,上官偉宏早早來到飛行準備室,為最后一次航班任務(wù)仔細核對計劃、航路、天氣等機組協(xié)調(diào)事宜。繞機檢查、駕駛艙準備、等待上客…一切準備就緒,14時15分,隨著上官偉宏執(zhí)飛的MU6796航班平穩(wěn)降落在成都雙流國際機場,座位上的旅客掌聲響起,許多旅客與上官偉宏握手擁抱。他的飛行生涯自此劃上了圓滿的句號。

  曾駕駛轟炸機與死神搏斗62分鐘 與原973機組駕駛修好的轟六參加1984年國慶閱兵

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  上官偉宏,現(xiàn)為東航五星機長。1979年招飛入伍,1982年畢業(yè)于中國人民解放軍空軍第二航空飛行學校。隨后在空軍航空兵八師二十四團服役。1986年,上官偉宏轉(zhuǎn)業(yè)到民航工作,截至5月15日,總起落架次4273次。1983年11月2日,22歲的上官偉宏與他的機組在駕駛轟六型戰(zhàn)略轟炸機973號執(zhí)行任務(wù)時,遭遇險情,飛機原有的5米多的高垂直尾翼不見了。飛機成45度坡度以每秒30米的下降率急劇下墜。在危急關(guān)頭,上官偉宏與機長竭盡全力,果斷處置,終于改平了飛機,連飛三個機場才最終降落。這次飛機迫降成功,連蘇聯(lián)專家看了受損飛機之后,都贊嘆“中國空軍飛行員創(chuàng)造了一次前無古人,可能也后無來者的奇跡”。

  1983年12月19日,中國人民解放軍北京軍區(qū)空軍政治部授予飛行員上官偉宏記一等功一次。1984年10月1日,上官偉宏與原973機組駕駛修好的轟六參加中華人民共和國成立35周年的空中梯隊閱兵。

  回顧投身飛行事業(yè)的42年,上官偉宏先后執(zhí)飛過轟-5、轟-6、運-7、圖-154、波音-767、空客A320等機型?梢哉f,上官偉宏用自己的親身經(jīng)歷見證了中國民航事業(yè)的發(fā)展與強大。在他26047小時的安全飛行中,上官偉宏始終如一地以“地面苦練、空中精飛”作為自己的工作原則,在飛行一線上默默奉獻著自己的力量。

  轉(zhuǎn)業(yè)至東航 先后獲得東航五星機長、民航飛行安全銅質(zhì)、銀質(zhì)和金質(zhì)獎?wù)?/p>

  劫后余生的他迎來了鮮花和掌聲,但無論輝煌還是平淡,上官偉宏始終有條不紊地做好自己一輩子的事業(yè),那就是飛行。也許正是空中62分鐘與死神搏斗的經(jīng)歷,鑄就了上官偉宏臨危不懼,沉著冷靜的優(yōu)良作風,在此后的很多年里,不管是空軍還是民航,他都竭盡全力保證飛行安全,在轉(zhuǎn)業(yè)至東航期間,上官偉宏先后獲得東航五星機長、民航飛行安全銅質(zhì)、銀質(zhì)和金質(zhì)獎?wù)。作為一名擁?7年黨齡的老同志,在航班任務(wù)上,他從不掉鏈子,總是無條件服從分部的統(tǒng)一調(diào)整。有一次上官偉宏執(zhí)飛的早航班延誤至凌晨兩三點,當天中午原本還有第二班的他,在滿足休息期要求的情況下,依然圓滿完成了飛行任務(wù)。他從不叫苦叫累,總是把分配好的工作默默地做好。在號召的疫情專項捐款和對翁丁村重建愛心活動中,他總是屢屢?guī)ь^捐款,“作為一名黨員,這些都是應該做的。”

  老空軍一脈相承的精神刻進骨子 激勵著一代又一代的飛行員

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  與上官偉宏飛過的機組常常會發(fā)現(xiàn)一個細節(jié),“上官機長執(zhí)行航班任務(wù)時,永遠會把襯衫熨燙的筆挺有型,仿若新衫,駕駛艙和屏幕也都被他擦得一塵不染,在繞機檢查時也不輕易放過任何一個細節(jié)。”如今,60歲的上官偉宏仍然目光如炬,精神抖擻,將老空軍一脈相承的精神刻進了自己的骨子里。對于這點,和他搭檔飛行的同事印象很深,“上飛機后打掃駕駛艙,下飛機后打掃駕駛艙,每次接上官機長的飛機永遠都是干干凈凈的狀態(tài)。”

  曾經(jīng)與上官偉宏飛過的年輕學員,如今也成長為獨當一面的帶隊機長,談起上官機長,他們都無一不露出欽佩的神情,“上官機長好啊,真正是一名好機長。”“為人正直,作風正派!薄拔液芟矚g跟上官機長飛,不僅給你講技術(shù),還要充分發(fā)揮他的幽默”。“每次跟上官飛,聽到他爽朗的笑聲,帶著獨有的煙火嗓音,就覺得很安心”。上官機長就要離開他最愛的飛行事業(yè)了。但對于退休這件事,他仍然充滿朝氣,“我仍是那個心懷藍天的少年!”(易崇華 尹一平)

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