「人生之中」，「最后一次」，「重大項(xiàng)目」，雷軍在小米發(fā)布會(huì)上宣布未來(lái)5到10年將親自帶隊(duì)造車(chē)，瞬間攪動(dòng)了競(jìng)爭(zhēng)本就無(wú)比激烈的新能源造車(chē)領(lǐng)域。而隨著蘋(píng)果，華為，恒大，小米的紛紛加入，新能源造車(chē)的賽道愈發(fā)“擁擠”，一場(chǎng)屬于“轎車(chē)”的好戲正在展開(kāi)。

　　2021注定是這場(chǎng)好戲的開(kāi)端，雷軍帶著他的“二代創(chuàng)業(yè)”項(xiàng)目強(qiáng)勢(shì)入局，在資金，人脈，生態(tài)上的優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬;而“地主家的傻兒子”終于要和大家見(jiàn)面了——背靠地產(chǎn)的恒馳汽車(chē)，有錢(qián)任性，一口氣發(fā)布9款車(chē)型，近期要在上海車(chē)展集中亮相，打破了PPT造車(chē)的傳聞;ARCFOX正式發(fā)布搭載了華為HI智能解決方案的極狐阿爾法S，華為在手機(jī)之外，開(kāi)辟了新的賽道;蔚來(lái)這個(gè)曾經(jīng)四處籌資才度過(guò)難關(guān)的“鳳凰男”也迎來(lái)了春天，銷(xiāo)量股價(jià)大漲。

　　但是，自主造車(chē)并非易事，一家成熟的車(chē)企若想打造一款全新的車(chē)型少說(shuō)也得五年，更別提互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新貴了。相對(duì)來(lái)說(shuō)，脫胎于傳統(tǒng)車(chē)企的ZEEKER更讓人放心，有平臺(tái)，有技術(shù)，有資金，更有人才儲(chǔ)備，這種“書(shū)香門(mén)第”的出身，傳承著來(lái)自吉利的優(yōu)良基因，讓這個(gè)賽道多了一份安心。

　　近幾年大火的新能源，國(guó)內(nèi)除了特斯拉之外，已有蔚來(lái)、小鵬、理想三家新能源汽車(chē)已形成的鼎立格局，加之小米、蘋(píng)果等新加入造車(chē)行業(yè)的實(shí)力企業(yè)，那么背靠傳統(tǒng)車(chē)企的極氪汽車(chē)能否在如此擁擠的空間里開(kāi)啟新的賽道呢?

　　在我看來(lái)，不同于小米和蘋(píng)果的毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，極氪汽車(chē)在擁有資本和技術(shù)實(shí)力的同時(shí)，對(duì)于產(chǎn)業(yè)也有著更加深入的了解。極氪汽車(chē)出身自吉利控股集團(tuán)，由吉利集團(tuán)的前任CEO安聰慧親自出任極氪公司CEO,坐擁整個(gè)吉利全球化的資源協(xié)同，出身便是高起點(diǎn)，背靠吉利集團(tuán)對(duì)新能源領(lǐng)域多年的探索，可謂是名副其實(shí)的“汽車(chē)圈創(chuàng)二代”。

　　吉利集團(tuán)對(duì)于這個(gè)新誕生的極氪品牌寄予厚望，那么這個(gè)初出茅廬的極氪汽車(chē)究竟有哪些過(guò)人的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)呢?

　　首先，極氪汽車(chē)將自己定位為潮流科技品牌，與眾不同，不僅僅是致力于單純的造車(chē)，更希望打造一種出行生態(tài)。極氪汽車(chē)的這一理念同時(shí)體現(xiàn)在其品牌logo上，logo中間的線條，意為跨越時(shí)光，連接現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想、現(xiàn)在與未來(lái)。由此也可預(yù)見(jiàn)極氪汽車(chē)希望在此行業(yè)穩(wěn)固扎根、引領(lǐng)潮流的愿景。

　　其次，極氪設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的用戶權(quán)益計(jì)劃非常值得關(guān)注，該計(jì)劃以用戶為中心，員工為主體，讓用戶有機(jī)會(huì)與公司股東一起共同分享公司價(jià)值增長(zhǎng)而帶來(lái)的收益，實(shí)現(xiàn)與用戶共創(chuàng)共享，共同驅(qū)動(dòng)新生企業(yè)成長(zhǎng)，。這種極具開(kāi)放性的文化與組織架構(gòu)，不僅能夠大大縮短與用戶之間的距離，還能最大程度地激發(fā)員工潛能。

　　最重要的是，極氪汽車(chē)手握一個(gè)非常重要「戰(zhàn)略資源」——全新的純電架構(gòu) SEA浩瀚架構(gòu)，吉利集團(tuán)為打造這一“終極武器”，歷時(shí)4年，總計(jì)投入180億元，而這一“終極武器”，也是極氪汽車(chē)獨(dú)家的資源優(yōu)勢(shì)。

　　極氪汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福曾表示，“汽車(chē)行業(yè)變革開(kāi)啟了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整、生態(tài)圈擴(kuò)大的時(shí)間窗口，新的賽道已經(jīng)開(kāi)始搭建，一場(chǎng)新的馬拉松賽跑已經(jīng)出發(fā)。沒(méi)有盡頭，只有開(kāi)局，沒(méi)有方法，只有方向。”極氪汽車(chē)的新賽道已經(jīng)成功開(kāi)啟!