6月23日，一代越野王者普拉多，在對(duì)手的致敬和惋惜聲中舉辦停產(chǎn)儀式，正式宣布告別中國市場(chǎng)，二十年中國之旅，也算不虛此行。前浪已然上岸，后浪奔涌前行�？v觀中國越野SUV市場(chǎng)6月銷量，哈弗H9當(dāng)仁不讓，以月銷1448臺(tái)成績問鼎在產(chǎn)中大型硬派SUV銷冠，穩(wěn)居20萬以上中大型SUV銷量TOP10，同比增長228%，成為普拉多退市后中國越野SUV細(xì)分市場(chǎng)最大的贏家，被行業(yè)譽(yù)為取代普拉多的新一代越野王者。

　　普拉多體面讓位，哈弗 H 9 登上半年國內(nèi)在產(chǎn)中大型硬派 S UV 銷冠

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2020年1-6月，哈弗H9以7286臺(tái)的累計(jì)銷量，同比增長52.39%，實(shí)力榮登國內(nèi)在產(chǎn)中大型硬派SUV銷量冠軍，入駐國內(nèi)中大型SUV銷量TOP5，如果不受疫情影響，哈弗H9上半年銷量或?qū)⑵迫f。新舊王者交替之際，不俗的銷量，或多或少印證了哈弗H9取代普拉多的必然性。

　　早在這位老將退市前，哈弗H9取代普拉多的呼聲就一直居高不下。甚至有媒體評(píng)價(jià)：國六只是普拉多退市的借口，相對(duì)一直奮勇破浪的哈弗H9，普拉多固步自封的產(chǎn)銷結(jié)構(gòu)與錯(cuò)誤的市場(chǎng)判斷，已不能滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求，與其被實(shí)力打臉，體面讓位或許才是最佳退場(chǎng)姿勢(shì)。那么，哈弗H9憑什么取代普拉多，成為新一代王者?

　　哈弗 H 9 上市即熱銷，越野性能不輸百萬越野豪車

　　哈弗SUV在造車工藝上的專業(yè)、務(wù)實(shí)精神一向備受行業(yè)和車主好評(píng)，不斷迭代升級(jí)的旗艦車型2020款哈弗H9是集大成之作。越野性能方面，三大輔助利器三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、新增的蠕行模式，再加上沙地、雪地、泥地、自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、低速四驅(qū)和ECO經(jīng)濟(jì)七種駕駛模式，即使面對(duì)更加極端的坑洼、碎石路等復(fù)雜越野路況都能從容不迫。動(dòng)力總成方面，重新調(diào)教全面升級(jí)的2.0T+8AT黃金動(dòng)力組合，4L低速四驅(qū)模式可將扭矩放大2.48倍，應(yīng)對(duì)一些陡坡、坑洼路面也能游刃有余，不拖泥帶水……比肩百萬越野豪車的頂級(jí)配置，售價(jià)卻仍維持在30萬以內(nèi)(20.98-27.28萬元)，超高的性價(jià)比讓哈弗H9上市即暢銷，成為打破合資、進(jìn)口越野SUV壟斷市場(chǎng)的一記“重磅炸彈”。更值得一提的是，增配蠕行模式后的哈弗H9，在一定程度上降低了越野的門檻，讓更多喜歡越野的小白實(shí)現(xiàn)了越野夢(mèng)，拓寬了越野的受眾人群，對(duì)越野文化的傳播和普及產(chǎn)生了正向的推動(dòng)作用。

　　據(jù)“出行工具”統(tǒng)計(jì)，在中大型SUV綜合實(shí)力TOP10排行中，哈弗H9超越保時(shí)捷卡宴、瑪莎拉蒂Levante、路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版等百萬級(jí)豪車，實(shí)力入圍前三甲，緊隨雷克薩斯RX、普拉多之后。然而，相比哈弗H9的穩(wěn)步提升，反觀普拉多的表現(xiàn)，似乎有些一言難盡。

　　普拉多減配不減價(jià)，越野性能備受車主詬病

　　相較哈弗H9不斷向上的產(chǎn)品力，普拉多反其道而行，不但瘋狂減配，價(jià)格也居高不下，依然是40萬起步。越野性能方面，沒有蠕行模式、坦克轉(zhuǎn)彎，只有電子限滑的“無鎖”普拉多沙場(chǎng)風(fēng)光不再，再加上全時(shí)四驅(qū)改為分時(shí)四驅(qū)，操作門檻隨之抬高，讓一部分人敬而遠(yuǎn)之。動(dòng)力方面，3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、6擋手自一體變速箱，最大功率為206Kw，最大扭矩僅為365 N•m，動(dòng)力欠佳、加速慢、油耗高等普遍存在的問題，備受車友詬病。由此可見，減配不減價(jià)的普拉多與武裝到牙齒的哈弗H9相比差了一大截。所以，相對(duì)“務(wù)實(shí)”著稱的哈弗H9來說，普拉多退市前的一系列“迷惑行為”，也讓更多人選擇哈弗H9。然而，在越野性能方面，即使普拉多不做減配，也只有后橋差速鎖、全時(shí)四驅(qū)能拿得出手，越野配置依舊不如哈弗H9豐富。

　　一個(gè)不斷向上，一個(gè)日漸下坡，哈弗H9取代普拉多已是必然趨勢(shì)。即使普拉多不減配不退市，依托哈弗品牌先進(jìn)的造車工藝及不斷突破革新的造車?yán)砟�，哈弗H9也將在不久的未來取代普拉多，成為新一代越野王者。我們也期待，哈弗H9將給越野圈帶來更多的驚喜。